سبد خرید
چیزی در سبد خرید شما نیست
آسانسور گیرلس
محصولی نیست.
آسانسور گیرلس را در اصطلاح فعالین این صنعت، آسانسور روملس یا MRL نیز می گویند. تقریباً نزدیک به دو دهه است که از عرضه آسانسورهای گیرلس در بازار می گذرد، این مدل از آسانسورها جایگزین مناسبی برای آسانسورهای قدیمی و گیربکسی شده اند. این مدل دستگاه تولیدی را آسانسور گیرلس یا آسانسور های MRL و یا آسانسور روملس می گویند. موتور این نوع آسانسورها از نوع گیرلس (فاقد گیربکس) بوده که جایگزین بسیار مناسبی برای موتورهای گیربکسی می باشد. موتورهای گیرلس با راندمان بالا، حجم پایین و مصرف کم تحولی بزرگ در صنعت آسانسور در دنیا ایجاد کرد.
مشخصات فنی آسانسور روملس (machine room less)
آسانسور گیرلس یک دستگاه آسانسور بدون موتورخانه است که از موتوری بسیار کوچکتر از موتورهای گیربکسی ولی قدرتمند، بنام گیرلس بهره می برد. در این نوع از آسانسورها بجای استفاده از موتور گیربکسی با استراکچر سنگین و پر حجم در موتورخانه آسانسور، از موتور گیرلس کم حجم و کوچک با قدرت و راندمان بالا استفاده می شود. این موتور گیرلس با روش MRL به داخل چاهک آسانسور منتقل می شود و نیاز به موتورخانه ندارد و حداقل فضای ممکنه را اشغال می کند، در حالی که آسانسورهای قدیمی معمولاً یک موتورخانه آسانسور در بالاترین و یا پایین ترین نقطه چاه برای نصب موتور گیربکس آسانسور و تابلو فرمان، گاورنر و متعلقات لازم دارد. استفاده از قطعات باکیفیت و مرغوب و طراحی اصولی، اجرای صحیح و تیم فنی، نقش بسزایی در کیفیت این مدل از آسانسورها دارد. تجربه نشان داده است که طراحی و اجرای این مدل از آسانسورها با آسانسورهای قدیمی (هیدرولیک و گیربکسی) کاملاً فرق دارد و نیاز به تخصص و تیم فنی قوی در زمینه طراحی، تولید و اجرا می باشد.
مزایای استفاده از آسانسور روملس
- سیستم Machine Room Less) MRL) عدم نیاز به موتورخانه آسانسور
- صدای کم مگنت ترمز و موتور گیرلس
- حجم بسیار کم و قدرت بسیار بالا
- نصب سریع و آسان
- سازگار با محیط زیست
- لوازم و قطعات کم حجم
- کاهش چشم گیر هزینه ها
- سادگی سرویس آسانسور
- دسترسی آسان به تمامی بخش های آسانسور
- گارانتی آسانسور و قطعات
- استفاده از ریل های قوی مانند T16
تفاوت موتور گیربکس دار با موتور گیرلس
- موتورهای گیرلس کوچکتر از موتورهای گیربکسی
- نصب آسان موتورهای گیرلس نسبت به گیربکس دار
- هزینه پایین تعمیرات و نگهداشت گیرلس نسبت به گیربکسی
- بازدهی 90% موتور گیرلس در مقایسه با بازدهی 50% گیربکسی
- عدم نیاز روغن کاری گیرلس در مقابل نیاز به روغن کاری مرتب گیربکسی
- وجود خنک کننده در موتور گیرلس در مقابل نبود خنک کننده و داغ شدن موتور گیربکسی
- تولید صدای بسیار کم گیرلس در مقابل صدای بسیار بلند گیربکسی
- دور موتور پایین گیرلس (حدود 150 دور در دقیقه) در مقابل دور موتور بالای گیربکسی (1500 دور در دقیقه)